Tras hablar de la Primera Puerta de Santa Engracia, toco mostrar la más conocida de todas ellas, la última, la Tercera Puerta de Santa Engracia.
Aquella zona, por la que se pensaba hacer crecer la ciudad de Zaragoza, enseguida observó que una Puerta, o incluso lo que era peor, una GRAN puerta, molestaba al tránsito que iba creciendo en la ciudad. Tenía cinco accesos separados por pilares, tres para peatones y dos para coches y caballerías. Era de hierro fundido y tenía dos garitas para cobrar impuestos de consumo.
Se derribó en el año 1904 para dar salida natural a una Zaragoza que ya no quería frenos ni delimitaciones urbanas que le encorsetara. Y además los cobros de los impuestos habían cambiado de modos y formas.
Construida en el año 1866 enseguida se cuestionó su emplazamiento y sus muchas puertas y su tamaño. Obstaculizaba el crecimiento del tranvía y no tenía un sentido práctico.
