No va a ser suficiente con los carteles que nos anuncian que tengamos mucho cuidado con el tranvía en Zaragoza. Tenemos la experiencia de otras ciudades en la que se implanta el tranvía y en los primeros meses hay accidentes con peatones. Es necesario poner indicaciones, pero hay otros mecanismos más eficaces para evitar accidentes peatonales.
Zaragoza, por desgracia, no será diferente.
En algunas ciudades en donde se cruzan peatones con las líneas de tranvía, hay unos gruesos pivotes que se levantan ellos solos y se encienden, para avisar al peatón de que llega el tranvía. O unos pivotes fijos que se ponen intermitentes cuando llega el tranvía.
Todo será poco para evitar accidentes graves.
Y la experiencia dice que los carteles pintados en el suelo no son suficientes en cruces de peatones con gran tránsito. Si no hemos previsto en las obras de construcción del tranvía estos pivotes con luminosidad variable cuando llegue el tranvía, nos encontraremos con probleas y con obras posteriores, a los pocos meses de la finalización de la obra.
Es tan sencillo como viajar a Vitoria (aquí al lado) y ver cómo lo han hecho ellos. ASí de sencillo, de verdad.
2 comentarios:
Un poco catastrofista este post. Es cierto que el tranvía entrará como un nuevo elemento en la ciudad, pero no más peligroso que un coche o una moto. La campaña anti-tranvía que se ha hecho en Zaragoza ha sido vergonzosa y egoísta, ya que el tranvía es un servicio para todos los ciudadanos y en especial para Valdespartera, barrio que ha día de hoy tiene autobuses cada media hora. Así que sólo por eso, ya merece la pena.
Hay otras alternativas, pero ha día de hoy, ni son rentables ni ecológicas.
Este blog está totalmente a favor del tranvía.
Pero también tiene conocimiento de que en TODAS la ciudades en las que se ha uesto el tranvía han surgido accidentes con peatones, pues el respeto a este medio de transporte es distinto al resto.
Se avisa y todos los avisos serán pocos en los primeros meses.
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